Fernando Alonso mantém o peso corporal praticamente estável ao longo do ano para preservar as medidas usadas na fabricação do assento de seu carro. Aos 45 anos, o piloto da Aston Martin também passou a dar mais espaço à musculação e reduziu a ênfase no treinamento cardiovascular, em uma adaptação às exigências da Fórmula 1.
A preocupação com a perda gradual de massa muscular apareceu na preparação de Alonso depois dos 33 ou 34 anos. O espanhol ainda faz exercícios aeróbicos, mas deixou de concentrar sua rotina apenas no desenvolvimento da resistência. O trabalho de força passou a ocupar uma parcela maior dos treinos.
O controle do peso é uma parte importante desse planejamento. Depois que a equipe tira as medidas para produzir o assento, Alonso procura evitar variações superiores a aproximadamente um quilo durante os meses de competição. O objetivo é preservar a força sem alterar de forma relevante a composição corporal tomada como referência no carro.
Pescoço, força e exigência no cockpit
Entre as áreas que recebem atenção específica está o pescoço. O piloto precisa manter a cabeça estável no cockpit enquanto enfrenta acelerações laterais e longitudinais elevadas. O capacete e as forças geradas nas curvas aumentam a exigência sobre a musculatura cervical.
Por isso, a preparação inclui exercícios para o pescoço e para a parte superior do corpo, combinados ao condicionamento cardiovascular necessário para suportar corridas longas. A rotina não se limita, portanto, ao ganho de massa muscular: força, resistência e controle corporal precisam permanecer equilibrados.
A diferença entre a pré-temporada e as corridas
Na fase fora da temporada, quando há mais tempo disponível, Alonso pode treinar quatro ou cinco horas por dia. Nesse período, combina dois ou três dias de cardio com três dias de academia.
Com o início do calendário da Fórmula 1, viagens, compromissos dos Grandes Prêmios e necessidade de recuperação reduzem o espaço para os exercícios. O treinamento passa a ter caráter de manutenção e dura aproximadamente duas horas por dia.
O descanso também ganhou importância. Alonso afirmou que costuma dormir cerca de nove horas por noite e, quando a agenda permite, tenta chegar a dez ou onze. A recuperação acompanha o esforço dos treinos, das viagens e da condução do carro.
Nascido em 29 de julho de 1981, Alonso completou 45 anos em 2026 e continua competindo pela Aston Martin. Em comparação com a preparação dos 20 anos, a mudança central foi redistribuir a carga: menos cardio, mais pesos e maior atenção ao descanso, ao peso corporal e à manutenção da força.
