CAMAÇARI — A BYD transformou o antigo complexo industrial de Camaçari, na Bahia, em uma fábrica de veículos eletrificados. A operação ocupa uma área de 4,6 milhões de m², comprada do Governo da Bahia, e recebeu investimento anunciado de R$ 5,5 bilhões.
A primeira fase do projeto prevê 26 instalações, entre galpões produtivos, pista de testes e estruturas de apoio. Parte das edificações que já existiam foi destinada a fornecedores, enquanto novas áreas foram construídas para atender às operações da montadora.
A produção começou com três modelos: o Dolphin Mini, totalmente elétrico, e os híbridos plug-in King e Song Pro. Os veículos passaram a abastecer concessionárias brasileiras após o início das operações em 2025.
Em julho de 2026, a empresa informou ter alcançado a marca de 100 mil carros produzidos em Camaçari. No começo daquele ano, o volume acumulado era de quase 20 mil unidades. No mesmo período, a fábrica reunia 5,5 mil colaboradores.
Da montagem à nacionalização
A fabricação ainda não é totalmente nacional. A operação começou pelo sistema SKD, que utiliza conjuntos de peças parcialmente desmontados, enviados para montagem local. O plano da BYD é elevar gradualmente a participação de componentes produzidos no Brasil conforme novas áreas industriais entrem em funcionamento.
Estamparia, soldagem e pintura estão entre as etapas previstas nessa transição. A empresa também trabalha para ampliar a rede de fornecedores nacionais e reduzir a dependência de componentes importados à medida que a estrutura de Camaçari avance.
Expansão da capacidade
A capacidade inicial foi estabelecida em 150 mil veículos por ano. Uma segunda etapa, planejada originalmente, deve elevar o volume para 300 mil unidades anuais. Depois, a companhia anunciou a intenção de chegar a uma capacidade de até 600 mil veículos por ano.
O alcance dessa meta depende da expansão física do complexo, da instalação de novos equipamentos e da nacionalização gradual do processo produtivo. A BYD também anunciou a produção do Song Plus no local e mantém a estratégia de regionalizar outros modelos conforme as obras e a cadeia de fornecedores avancem.
Com as novas fases, Camaçari passou a concentrar a estratégia industrial da BYD para automóveis no Brasil. A operação reúne aumento de produção, contratação, ampliação da rede de fornecedores e incorporação de etapas que vão além da montagem de kits.
