A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) vai testar, no Paraná, um sistema que mede a velocidade média dos veículos ao longo de trechos de rodovias, e não apenas diante de um radar. O projeto-piloto envolve treze trechos de estradas concedidas à iniciativa privada e terá duração inicial de 180 dias, contados a partir da implantação efetiva do monitoramento.
Durante os testes, não serão emitidas multas com base nas medições. A sinalização deverá informar os usuários sobre a existência do novo parâmetro. O projeto foi autorizado pela ANTT em caráter provisório e experimental e também envolve rodovias em oito estados.
A agência avaliará, em condições reais de operação, a confiabilidade dos dados, o funcionamento dos equipamentos, o comportamento dos usuários e o desempenho da operação. As concessionárias PRVias, EPR Paraná, EPR Iguaçu e EPR Litoral Pioneiro deverão enviar mensalmente os resultados à Superintendência de Infraestrutura Rodoviária (Surod).
Trechos previstos no Paraná
Um dos pontos fica na BR-277, entre o km 33 e o 41, em Morretes, na descida da Serra do Mar. O segmento tem oito quilômetros, e os equipamentos já instalados serão utilizados durante a fase de testes.
Também estão previstos trechos entre o km 350+895 e o km 354+240, em Guarapuava, com extensão de 3,34 km; entre o km 457+290 e o km 476+895, entre Laranjeiras do Sul e Nova Laranjeiras, com 19,6 km; e entre o km 609+500 e o km 612+900, entre Cascavel e Santa Tereza do Oeste, com 3,4 km.
A relação inclui ainda o segmento entre o km 685+435 e o km 689+050, em São Miguel do Iguaçu, com 3,61 km; entre o km 304+000 e o km 309+000, entre Mauá da Serra e Ortigueira, com 5 km; entre o km 430+000 e o km 435+000, em Tibagi, com 5 km; e entre o km 441+000 e o km 446+000, também em Tibagi, próximo ao limite com Ponta Grossa, com 4 km.
Há, por fim, trechos entre o km 139+900 e o km 151+460, em Capitão Leônidas Marques, com 11,56 km; entre o km 17+000 e o km 24+000, em Arapongas, com 7 km; entre o km 2+000 e o km 10+000, em Ibiporã, com 8 km; e entre o km 306 e o km 315, em Carambeí, no trecho de ligação com Ponta Grossa, com 9 km.
Como funciona a medição
O sistema cruza as informações registradas em dois pontos de monitoramento para calcular o tempo gasto pelo veículo no percurso, considerando a velocidade média permitida. Assim, a aferição abrange todo o trajeto, em vez de se limitar à velocidade registrada em um ponto específico.
Segundo a ANTT, uma futura adoção do modelo com aplicação de penalidades dependerá de novas avaliações técnicas, regulatórias e jurídicas.
